技能改变生活 世赛成就人生

作者简介：杨山巍，上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司汽车维修高级技师、汽车尺寸论证样板技师，参与了第43届、44届、45届世界技能大赛有关工作，并荣获第44届世界技能大赛车身修理项目金牌。

从小我就对汽车充满了兴趣。2012年夏天，我考入上海市杨浦职业技术学校车身修复专业，开启了我的汽车职业生涯。

初识世赛

入校后不久，好胜心强的我参加了学校组织的技能选拔，幸运地加入了学校车身修理项目集训队。更幸运的是，不久后我成了第42届世界技能大赛车身修理项目的正选和备选选手的小助手，辅助学长们训练。

我和世赛选手天天近距离接触，虽然当时还看不懂他们的操作内容，但是看到他们挥舞着大锯切割纵梁就感觉特别的酷。每天一放学就赶去实训室给学长们帮忙，在做小助手的过程中学到了很多东西。最后学长在德国莱比锡的赛场上获得了优胜奖牌，那可是我国首次参加世赛车身修理项目就获得的奖牌，当时觉得学长真的太厉害了！身边的榜样成了我追求的目标。

晋级国队

从那以后，我每天放学后不回家，直接到实训室参加训练，技能有很大提升。不久后，我报名参加了上海市的世赛选拔赛，经过3个月的高强度封闭式训练，在上海市选拔赛中成功晋级，拥有了代表上海参加第43届世界技能大赛全国选拔赛的资格。

在积极备战全国选拔赛过程中，高强度训练造成我手腕肌肉劳损疼痛，有时手拿着垫铁抖得厉害，几乎握不住。没办法，只能去医院理疗，理疗后稍有好转第二天就继续训练。功夫不负有心人，在第43届世界技能大赛全国选拔赛的赛场上我成功晋级了，成为了车身修理项目国家集训队的一员。

进入国家队后的日子愈加辛苦，每天早晨跑3000至5000米，下午还有专业的体育老师指导体能训练。练完的第二天浑身酸痛，下楼梯都腿软。各种技能训练也是每天必不可少的。经过国家集训队八进四、四进二淘汰赛，我层层晋级。

当我信心满满参加最后的二进一晋级赛，经过为期3天的赛程，结果出来了。这是个让我永远难以忘记的一天，我被淘汰了，成了备选选手。另一名选手成为正选选手，将代表中国出征在巴西圣保罗举行的第43届世界技能大赛车身修理项目比赛。如果不出意外，备选选手就没有机会登上赛场了，我不得不接受这个事实，万分遗憾地告别赛场。2015年，在巴西圣保罗举行的第43届世界技能大赛上，我国选手罗良在车身修理项目中夺得银牌。

再燃梦想

那年我毕业步入社会，正好18周岁，来到国际著名品牌汽车4S店工作。上班第一天，师傅就扔给我一个严重变形的后侧围让我修理。世赛集训练就的扎实基本功使我底气十足，我仅用一下午的时间就将后侧围完整修复。师傅对我的修复结果很满意。

4S店里，各种车型、各种事故的车辆非常多，有时我面对价格昂贵的车子都不敢动，先看着师傅操作，然后再学习模仿，这种实战演练让我的技能飞快提升。

转眼到了2016年，第44届世界技能大赛的各项工作启动了。我非常幸运，人社部出台了新的政策：“上届备选选手可以直接入选国家集训队”，这一下点燃了我再征世赛的梦想！我心想“并不是所有事情都有第二次机会的，再辛苦也要再拼一次，不给人生留下遗憾！”

忍痛苦练

再进世赛国家集训队后，一切训练从头再来。每天从清晨到深夜，全年无休，除了用餐、睡觉，其它时间都在实训室里进行艰苦训练，研究技能。我认真对待每一天的训练，把每次出现的问题都记录下来进行总结，第二次再做时，会特别注意，力求不重犯错误。

我们项目中有车身薄板焊接（0.7mm厚）内容，焊接需一气呵成，中间不能停顿，不然会造成质量和外观的缺陷。但焊接中有很多的火花飞溅，火花有时掉到鞋里、身上，为了焊接质量，我只能强忍巨痛，伴随着自己皮肉被烫焦的味道，焊完整条焊缝。

我的刻苦努力终于有了回报，在最后晋级赛的考核中，我成为了世赛正选选手，将代表中国出征在阿联酋阿布扎比举行的第44届世界技能大赛。（未完待续）

（来源：世赛中国）