塔吊司机李杰：用责任与专业追逐梦想的“高度”

无论酷热的夏天，还是寒冷的冬天，李杰都坚守在两平方米的驾驶室内，操作着塔吊、降臂、回转、起升……作为上海建工机施集团的一名塔吊司机，他数十年如一日，用智慧、汗水、热爱和执着，追逐着梦想的“高度”，践行着新时期的工匠精神。

练就“盲吊”绝技助力上海中心建设

“我于2005年来到上海，初中毕业后就出来闯荡社会了。”出生于贵州省瓮安县的李杰，从小就是个懂事、肯吃苦的孩子。在他看来，唯有努力、踏实地工作，才能减轻家庭的重担，让家人过上好日子。

“其实，第一次从塔梯爬到40米高空，往地面看时，我的内心充满了恐惧。”回想最初从事塔吊操作时的情景，李杰记忆犹新。因为热爱，他克服了恐高的障碍，每天大清早起床，从核心筒顶的钢平台爬上红色塔吊的驾驶室，通过细致判断和与同事的默契配合，安全快速地将每一个构件准确吊到位。

“高空作业不能出半点差池，一点小闪失都可能酿成大祸。”赶上盛夏，驾驶室内酷热难耐，尽管汗水湿透了工作服，李杰依然坚守在工作岗位上，起吊、装载，卸下钢管、钢筋、石板……

2011年，李杰被上海建工机械集团委以重任，成为世界第三、亚洲第一高楼上海中心大厦M1280d型塔吊操作机长。

独自驾驶价值3000万元的M1280d型塔吊，对他而言充满着挑战。“手上的操作杆只要误差一厘米，传递到几百米下方作业面就会扩大成几十倍的空间误差。驾驶室的玻璃窗户又时常会因为超高空水汽蒸腾而变得模糊不清，无法用肉眼看清吊钩与构件堆放点，只能依靠对讲机与指挥信号工进行沟通。”

多年来的高空吊装实践和悟性，让李杰摸索出一手“盲吊”绝技：一旦遇上对讲机信号失灵的情况，他能通过实时传输到驾驶室电脑显示屏的影像，了解卷扬筒上钢丝绳的匝数变化，根据起重钢丝绳在卷扬筒上每卷一匝的长度等同于构件垂直起升行程的原理，来判断出构件的垂直方位，凭借日积月累练就的手感，安全精准地把巨型柱吊装到位。伴随中国第一高楼登顶632米的上海之巅，李杰的驾驶室顶升至650米高空。

用攻坚克难的精神攀登技能新高峰

在港珠澳旅检大楼项目中，李杰从一名操作工转变为机械设备管理员。对习惯了高空作业的他而言，这是全新的挑战。他虚心向前辈们学习管理经验，并通过个人多年来现场大型起重设备日常保养和维修的经历，尝试管理6部塔吊、4台履带吊及各种其他设备。“在领导和同事的帮助下，我在做好塔吊司机的基础上，胜任了管理工作。”回忆那段经历，李杰的言语中充满了感激与自豪。

工作多年来，李杰从稚嫩到独当一面，那高耸的塔吊早已成为他内心割舍不下的部分。他坦言，相比薪资，他更享受从事塔吊操作的成就感和满足感，是对于技术的执着追求和热爱，让他坚守至今。“喜欢就坚持下去，攻坚克难，才能攀向一个个技能高峰。”

付出终有回报。李杰先后荣获“机施集团上海中心项目部先进个人”“上海中心大厦建设立功竞赛先进个人”“上海工匠”“上海市五一劳动奖章”等荣誉。

如今，随着上海建工机施集团的跨越式发展，大型起重设备的更新和引进越来越多。李杰有信心，在为现场施工排忧解难的同时，带动引领更多能工巧匠，成为大型起重设备的“守护者”，为重大工程建设贡献力量。